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    當前位置:湛江百事通 ☉ 房產頻道 ☉ 大潮歸港,致敬不平凡的湛江

    大潮歸港,致敬不平凡的湛江

    2020-05-05 10:42    來源:網絡轉載    作者:未知    閱讀:417次    我要評論

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    [導讀]第二次鴉片戰爭后,法國強租當時名為“廣州灣”的湛江,在此建造港口、碼頭、修路、筑城,將沿海的傳統漁村改造為現代城市,對外貿易盛極一時。
    百年湛江,盛極一時
    翻看湛江的城市發展歷史,是輝煌的
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    「廣州灣老明信片:西營城區」示意圖
    第二次鴉片戰爭后,法國強租當時名為“廣州灣”的湛江,在此建造港口、碼頭、修路、筑城,將沿海的傳統漁村改造為現代城市,對外貿易盛極一時。
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    「霞山區東堤路廣州灣時期的騎樓」實景圖
    人民公社時期,湛江是廣東省內經濟的第二大市,并有“北有青島,南有湛江”的說法。
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    實景圖
    改革開放初期,湛江進入14個沿海開放城市名單,當時同時入選的還有上海、廣州和青島。
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    1984年以來,湛江發展有條不紊,伴隨著各大品牌房企進駐及城市配套升級,更是加快了湛江的發展步伐,這也預示著湛江的經濟發展騰飛在即;2017湛江更被定位為省域副中心城市,這在一定程度上再次推動湛江的全面振興。
    大潮歸港,湛江重新揚帆
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    如今,大潮歸港,2017年省府發布《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃(2017-2030年)》,湛江被列為省域副中心城市,2018年湛江更入選中國百強城市,2019年,湛江呈現了一系列質的飛躍:投資100億歐元的巴斯夫(廣東)一體化基地破土啟動;寶鋼湛江鋼鐵基地三號高爐全面開工;中科煉化一體化項目將全面建成試產。。。
    立體交通開啟新里程,“五龍入湛”納入國家“八縱八橫”高鐵網;時速350公里的廣湛高鐵、湛江國際機場、華南沿海最深的湛江港30萬噸級航道改擴建工程開工、全球最大的徐聞港區南山作業區客滾碼頭即將建成開港.....
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    可經過近20年快速開發,湛江主城區已無新空間,一個新城區是湛江打造省域副中心城市的必然。
    2013年,坡頭海東新區始建,工程列入省工作報告,成為湛江市擴容提質的主要陣地。
    眾所周知,深入市區腹地的海灣資源是最值錢的,湛江的規劃思路也早看透這點,確定建設“海灣城市”、“擁灣發展”,海東岸線才是湛江的未來。
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    海東新區,湛江擴容提質主戰場
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    城市向東符合省市發展戰略,為打造廣東現代化沿海經濟帶,湛江國際機場布局于吳川,空港覆蓋茂湛兩地;廣湛高鐵把湛江納入珠三角2小時經濟圈。機場和高鐵都吸引資源向東聚集,這種向心力決定了湛江主城區必然東進。
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    隨著各大知名房企的進駐、奧體、省海洋實驗室等重大項目不斷落地。如今的海東新區,早已今非昔比。省市布局高新科技、金融、文體、商務等高端產業,千億級城市配套設施建設也即將陸續落地:
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    政策紅利助推海東新區,潛力無限,但區域發展是厚積薄發的,如何更快完善海東新區城市功能配套?或許引入擁有豐富城市運營經驗的“專家”是不錯的選擇。
    華發集團入駐湛江,重任在肩
    華發,你了解嗎?
    華發集團是珠海龍頭國企,企業發展與珠海城市發展交融為一體,深諳城市開發和產業運營。例如橫琴十字門中央商務區,10年前只是蕉林灘涂,一片荒涼,10年后成了珠海的世界名牌。目前華,發正穩步擴張,截至目前,已成功布局北上廣深,及武漢、蘇州、南京等全國60余座重點城市。
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    湛江華發新城,新時代美好生活樣板
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    實拍圖
    2019年7月,由華發集團與湛江交投聯合打造的湛江創新產業新城項目(湛江華發新城),在海東新區正式簽約啟動。項目總占地約62.5萬㎡,總建面約180萬㎡,總投資近160億元,將通過產業、健康、教育、商業、醫療、行政服務、住宅七大生活服務平臺,構建成自循環的城市生態圈,豐富了城市的外延和內容,升級了區域服務消費品質,實現對區域產業的帶動和提升,營造以“美好生活”為核心,打造一個引領城市生活品質升級的典范之作。
    華發集團入駐湛江,也被我們寄予厚望,希望它能帶動海東新區配套升級,加速與粵港澳大灣區產業貿易的互聯互通。
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